VISA TROPHEE groupe B 1982

Après le succès du Trophée Visa avec Total en 1981, Citroën débute en 1982, le Trophée Visa International en coopération avec Total et Michelin. C’est pour cette compétition et pour engager ses voitures en groupe B, que Citroën lance la Visa Trophée. Construites par Heuliez à 200 exemplaires, elles disputeront même, dans le Trophée International, des épreuves de championnat du monde. Après ce premier test concluant avec les Visa Trophée, Citroën se prépare à entrer en groupe B. Mais en 1982 un profond bouleversement dans la préparation des prototypes vient bousculer les plans. Les deux roues motrices sont arrêtées, l'Audi Quattro est passée par là ! C’est donc avec un nouvel impératif, la transmission intégrale, que trois préparateurs travaillent sur de nouveaux prototypes. La Trophée sera donc le préalable à la version ultime de la Visa en compétition : la Visa 4x4, dérivée de la Visa Chrono.